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又一日系车逆袭了!比大众迈腾还省油不到24万比凯美瑞漂亮!_快

  随着国内新能源政策的推广以及观念的普及,越来越多的消费者在选车的时候,逐渐开始考虑纯电动车型和混动车型,这也使得在最近的几年时间里面,街上多了混动的卡罗拉、雷凌、比亚迪秦,也从侧面印证了混动车型在国内

  随着国内新能源政策的推广以及观念的普及,越来越多的消费者在选车的时候,逐渐开始考虑纯电动车型和混动车型,这也使得在最近的几年时间里面,街上多了混动的卡罗拉、雷凌、比亚迪秦,也从侧面印证了混动车型在国内大力推广新能源汽车的环境之下,最具有性价比的产物。不过今天要跟大家分享的就是最近试驾的2018款 锐·混动 2.0L 锐智版,究竟车主花了不到27万买一辆合资混动车是否划算?为啥不直接考虑BBA品牌的车型呢?

  那就先来解答消费者最关心的问题:为啥不直接考虑BBA品牌的车型呢?接近27万的落地价格,对于很多消费者来说完全能够选择一辆中配的宝马3系、奥迪A4L或者是奔驰C级,得益于这三款车在汽车市场中的优惠幅度非常之大,所以花27万的价钱就能够享受到豪华车的品质,何乐而不为呢?小编认为,购买雅阁混动和凯美瑞混动的消费者之所以没这样做,想必是考虑到了后期的保养成本。

  说到了保养的成本,相信开过日系车和德系车的车主就一定有非常深刻的体会,日系车开了几年后,油耗越来越低,而德系车开了几年之后,油耗从来没有低于10L,这或许就是很多人不买大众迈腾的原因,更何况混动版雅阁更适合作为家用车使用。在接触了这款车一周的时间,开着它跑过了不同的路况,百公里油耗仅为4.5-5L左右,领先了同级别车型。

  同时,在高速公路上行驶的时候,动力持续不断都涌现出来,从收费站拿卡上高速那一瞬间,只需要深踩油门就立马能够享受到强烈的推背感,只不过这种操作换来的绝对是令人意想不到的油耗。坐进车内之后,车内的设计布局依然是简约、大气,甚至悬浮式的中控显示屏还让人觉得有一点点科技感,基本上是紧跟时下的潮流发展。值得一提的就是,混动版雅阁的换挡方式采用了按钮式的设计方式,相比燃油版的档把式换挡来说,能够节省非常多的空间。

  来到车身侧面,我们能够看到全新雅阁的侧面相比全新凯美瑞而言,整体的运动感更加强烈,这也是很多车主为啥在最后还是选择雅阁的原因之一。通过10月份的销量数据来看,全新雅阁的销量已经成功超越了全新凯美瑞,紧紧跟着大众迈腾的后面,可想而知全新雅阁的实力是不可低估的,也让当时说这一代雅阁是卖得最差的人打脸。在车身尺寸方面,全新雅阁的长宽高分别为4893*1862*1449mm,轴距为2830mm,无论是前排乘坐空间还是后排的乘坐空间都感觉十分宽敞。

  作为大家最为关心的动力方面,想必单是列举数据是没有太大说服力,为此我们调查了5位混动雅阁的车主,让他们反馈最真实的使用感受给我们。优点:给油就走,家用完全足够;运动模式的时候动力澎湃。缺点:低速电机驱动噪音过大、狠踩油门油耗并不理想。至于消费者担心的电动机问题,我们还在配置单中发现,电池组的质保时间为10年或20万公里,相信很多车主也就打算开4-6年的时间就换车了,根本不需要过于担心。

  编辑点评:尽管混动车型是燃油车与纯电动之间的过渡车型,但是从目前的市场环境来看,混动车型才是最值得推荐购买的车型之一,先不说能否节省一大笔养成成本,就拿续航里程来说也比纯电动车更加突出。总之,需要兼顾商务和家用场合的消费者,混动版雅阁的确是你不错的选择。